Probamos las 5 generaciones del Ibiza, incluyendo la conmemorativa

El magnífico Museo de SEAT donde se conserva la mayor parte de los vehículos de la marca catalana, situado en la Nave A122 de la Zona Franca, donde empezó todo, alberga una colección inigualable que se inicia con el SEAT 1400. Allí acudimos a tomar contacto con esta edición especial y las 4 generaciones anteriores.

POR TONI VELÁZQUEZ – IMÁGENES Y VÍDEO SEAT – FEBRERO 2024

El Museo es en sí mismo historia del automóvil y recoge prácticamente todos los SEAT (incluidos los prototipos, muy interesantes) desde que se creó la fábrica de la Sociedad Española de Automóviles de Turismo en 1951.

Como decíamos, probamos las diferencias entre la primera y la última generación, la actual, y como es lógico, la evolución ha sido bestial, pero al final te das cuenta que si te pones a analizarlo objetivamente, teniendo en cuenta cada época del automóvil, siempre se ha mantenido en lo más alto el entrañable Ibiza. Y así lo comprobamos y lo disfrutamos, generación tras generación, con vehículos en perfecto estado.

Desde 1984

Es importante destacar que el Ibiza fue el primer coche desarrollado totalmente por SEAT, con la importante colaboración de Giorgetto Giugiaro, Karmann y Porsche en diseño exterior, interior y mecánica respectivamente, como recuerdan en SEAT.

Pero es que el Ibiza supuso un punto de inflexión del fabricante, convirtiéndose en referente en el mercado y, sobre todo, en su segmento, lo que ayudó a la marca catalana a crecer de manera sostenible y "a convertirse en una compañía global con capacidad para comercializar vehículos en países de todo el mundo".

Según Wayne Griffiths, CEO de SEAT: "¡El éxito del icónico Ibiza fue tan grande que en algunos mercados reconocían el modelo incluso antes que la marca! SEAT", que hoy cuenta con la mejor gama de producto de su historia.

Vale la pena recordar que desde 1984, el SEAT Ibiza acumula más de seis millones de unidades.

Vayamos a la edición limitada Ibiza FR 40 Aniversario

Del SEAT Ibiza FR Aniversario, que forma parte de la 5ª generación, que empezó en 2017, podemos decir que cuenta con nuevos colores, equipamientos y llantas de aleación. También se distingue por detalles únicos de diseño, tanto en el exterior como en el interior.

Si nos fijamos en el exterior, se presenta con el color Gris Graphene en la carrocería y las llantas de aleación de 18'' en Gris Cosmo. Además, vemos el emblema "Anniversary Limited Edition" en el pilar B, que va grabado con láser.

En cuanto al interior, también vemos algunas diferencias respecto a la edición normal, empezando por los los asientos delanteros tipo baquet, detalles en aluminio mate y también, como en el exterior, recordando que es la edición (acabado) especial 40 aniversario.

Se empieza a vender en marzo y se podrá elegir entre un 115 CV de potencia manual o automático DSG y el 150 CV, solo cambio automático DSG, todos ellos gasolina.

El precio previsto inicial es de 24.380 €, pero con los descuentos y la financiación SEAT se podrá conseguir por menos de 18.000 €.